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préparation

2017-08-21T19:44:03-04:00 2017-08-29T02:14:51-04:00
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Vote: 0 | Message № 1 Envoyé le Posté le 21.08.2017 à 19:44
en vu de préparation calcul poids en attente d'un nouveaux moteur .
les goujons jinlun son plus épais que cbt donc plus lourd également .
nous savons que le moteur cbt fais 32 kg .

voila ce que j'ai fais en pesé voici des relevés comme le carter de chaine *

Jinlun avec silent bloc interieur carter de chaine 70 gramme .
sans le silent bloc 64 g .

le carter Honda 55 g .


carter central jinlun allumage et coté boite carter du milieu a nue 730 gramme .
carter central honda ************************* 598 gramme a nue .

carter allumage jinlun a nue 66 gramme .
carter allumage honda a nue 35 gramme .

voila qu'elle que exemple de poids qui alourdi le moteur au centre de la moto

cela parait peut reste les échappements jinlun + lourd les culbuteur et le couvre culasse .

il doit il y a avoir un un poids approximative de 5 kg supplémentaire rien que niveau moteur .

cela étouffe les vibrations le bruis et un assouplissements de la puissance .
donc voila au centre de la moto avec un poids moteur plus important .

le nouveau moteur entier je relevais le poids a sec pour la RTM pour complété .

on aura des infos plus proche .
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Vote: 0 | Message № 2 Envoyé le Posté le 21.08.2017 à 19:52
Le poids total du moteur Jinlun est de 39 kg sans les carbu bien sûr
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Dernière modification par HellsAngels Posté le 21.08.2017 à 19:53
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Vote: 0 | Message № 3 Envoyé le Posté le 21.08.2017 à 19:53
Photo Post-it

ici on se rend plus compte d'un et fait de volume moteur .
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Vote: 0 | Message № 4 Envoyé le Posté le 21.08.2017 à 19:55
Moins de matiéres
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Vote: 0 | Message № 5 Envoyé le Posté le 21.08.2017 à 20:01
HellsAngels (21.08.2017, 19:55) à ecrit:Moins de matiéres


a 7 kg quand meme je m'en rapprochais en citant 10 kg il y a pas a dire le poids des échappements jinlun son lourd pas les coudes eu son nul .
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Vote: 0 | Message № 6 Envoyé le Posté le 21.08.2017 à 20:31
Ben deja tu as le nid d'abeille ensuite les silencieux. Moi ils ne font plus le même poids lol
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Vote: 0 | Message № 7 Envoyé le Posté le 22.08.2017 à 07:33
les palettes de pieds avec les 2 bars sous moteur le tous fait 5kg
moteur 7 kg
pieds palettes 5 kg
échappements 2.5 kg chaque sans tube 5 kg cbt 1 kg chaque sans tube .

5+7+5 = 17 kg sous moteur de moins sur ma jinlun reste le part chaleur

135 kg - les 18 kg approximative ( 117 kg ) actuellement a l’arrière plus de sissy bar tous l'ensemble pas de cache chaine remplacé en plastique .
les caches fourches les feu additionnel .
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Vote: 0 | Message № 8 Envoyé le Posté le 22.08.2017 à 07:52
la ou je comprend pas c'est la marauder fais 125 kg fraudais que je trouve le poids de ce moteur pour le cadre complais poids .

comment elle peut faire 125 kg a sec sans accessoire (l échappement fait une tonne ? ET le moteur ??
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Vote: 0 | Message № 9 Envoyé le Posté le 22.08.2017 à 08:09
twin22 (22.08.2017, 07:52) à ecrit:la ou je comprend pas c'est la marauder fais 125 kg fraudais que je trouve le poids de ce moteur pour le cadre complais poids .



comment elle peut faire 125 kg a sec sans accessoire (l échappement fait une tonne ? ET le moteur ??


je vient de trouvé 43 kg moteur GN voudrais dire sans moteur cadre jinlun 82 kg + rajout de patte support moteur jinlun .
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Vote: 0 | Message № 10 Envoyé le Posté le 22.08.2017 à 15:48
bon j’abandonnerais les carters central jinlun test serrage au couple Honda UN 2 goujon pas de visse ne tien plus donc quand mardi prochain j’irais chercher ne moteur et les pièces

la en se moment je prépare des carters JC05 13 cv (les bleus ) gros nettoyage ponçage peinture par la suite , Noir matte le style en vogue cafer racer exemple je ferais re
sortir avec les écrous chromés .
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Vote: 0 | Message № 11 Envoyé le Posté le 22.08.2017 à 16:01
J'ai hate de voir le travail que tu vas effectuer
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Vote: 0 | Message № 12 Envoyé le Posté le 22.08.2017 à 20:17
Un café racer sur base de CBT

Photo Post-it
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Vote: 0 | Message № 13 Envoyé le Posté le 23.08.2017 à 10:53
HellsAngels (22.08.2017, 16:01) à ecrit:J'ai hate de voir le travail que tu vas effectuer


pour évité le démontage du moteur installé sur la jinlun voici le début de prépa .

bon alors j'ai donc attaqué des carter de CMC JCO5 en fait un carter identifiant CMC et un autre bct même famille lol un noir et un gris donc ponçage limite lustrage .

le truc je me demande du coup comment je faire pour le look ,sois je continue comme cela avec un haut moteur noir et couvre chromé ou tous noir ?? ou tous couleur alu ??

VOICI les images de début de rénovation carter puisque je doute que dans le temps le nouveau moteur jinlun a ce que les goujons tienne ??? .
parce que quand j'écoute beaucoup de jinlun sur youtube ca claque beaucoup au culbuteur constatation .
Photo Post-it

image 2
Photo Post-it


bon le plus dure c'est le noir a enlevé .
Photo Post-it
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Vote: 0 | Message № 14 Envoyé le Posté le 23.08.2017 à 15:48
Toi tu as besoin du vilebrequin. donc le reste de ce qu'il te restera tu n'as qu'a le vendre, ça te fera de l'argent pour acheter de bonne piéces.

Ensuite pour un café racer tu peux tout mettre en noir ça donnera de gueule à la bécane
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Vote: 0 | Message № 15 Envoyé le Posté le 24.08.2017 à 08:54
HellsAngels (23.08.2017, 15:48) à ecrit:Toi tu as besoin du vilebrequin. donc le reste de ce qu'il te restera tu n'as qu'a le vendre, ça te fera de l'argent pour acheter de bonne piéces.

Ensuite pour un café racer tu peux tout mettre en noir ça donnera de gueule à la bécane


oui c'est le vilo surtout maintenant il faut que je trouve un bon arrache volant ou en fabriqué 1 , comment ou avec quoi tu enlevais ton volant moteur ?

ci le cadre na pas de silent bloc possible que le bas moteur sois plus solide ,mais tu avais bien des déréglages de culbuteur au final cela venais de quoi ?la distribution ??

comme je veut pas avoir a démonté plusieurs fois un peut peur de la solidité goujons part la suite bon avec le rodage et ne pas dépassé les 10500 tr cela tiendrais
mais a 110 voir 115 réel es que cela tiendra ????
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