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Restauration de ma CBT Highlander

2017-09-03T18:41:23-04:00 2018-01-02T07:58:13-05:00
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Vote: 0 | Message № 301 Envoyé le Posté le 02.12.2017 à 17:24
Oui de la Honda
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Vote: 0 | Message № 302 Envoyé le Posté le 02.12.2017 à 18:52
HellsAngels (02.12.2017, 17:24) à ecrit:Oui de la Honda


ci tu arrive a avoir le tube au milieux c'est pas facile bon courage y a toujours moyen de adapté pratique pour les vidanges et intervention sur la roue AR .
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Vote: 0 | Message № 303 Envoyé le Posté le 02.12.2017 à 18:57
Non je récupére que ce caoutchouc, j'ai un cric centrale pour moto
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Vote: 0 | Message № 304 Envoyé le Posté le 02.12.2017 à 19:23
HellsAngels (02.12.2017, 18:57) à ecrit:Non je récupére que ce caoutchouc, j'ai un cric centrale pour moto


j'ai rien dis
bonne soluce
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Vote: 0 | Message № 305 Envoyé le Posté le 02.12.2017 à 19:25
C'est des piéces que je n'arrive pas à vendre
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Vote: 0 | Message № 306 Envoyé le Posté le 03.12.2017 à 07:51
HellsAngels (02.12.2017, 19:25) à ecrit:C'est des piéces que je n'arrive pas à vendre


le cadre c'est parce-que ta pas le carton ??
j'ai fais un cumule de pièces comme des carters se qui avais trop de problème (pas de visse carter troué au ferrailleur 64€ le tous ) + de 10 carter divers
les ferrailles fer pour le moment je conserve 2 cadre je verrais mais vu le prix du fer a cisaille pas terrible
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Vote: 0 | Message № 307 Envoyé le Posté le 03.12.2017 à 08:17
Le cadre je n'ai pas le carton il va partir à la dechetterie. La fourche je n'arrive pas à la vendre, pareils pour le bras occillant le garde boue avant et arriére.

Même les deux carbu je n'arrive pas à les vendre.
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Vote: 0 | Message № 308 Envoyé le Posté le 03.12.2017 à 09:02
HellsAngels (03.12.2017, 08:17) à ecrit:Le cadre je n'ai pas le carton il va partir à la dechetterie. La fourche je n'arrive pas à la vendre, pareils pour le bras occillant le garde boue avant et arriére.

Même les deux carbu je n'arrive pas à les vendre.


n'envoie pas a la déchetterie ferrailleur ou en découpe tube peut te servir ??

les carburateurs ca viendra cela deviendra difficile dans un future proche d'en trouvés
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Vote: 0 | Message № 309 Envoyé le Posté le 03.12.2017 à 10:21
pour un ferailleur par chez moi il y en a pas et en découpe tube je préfére acheter des tubes neuf. Je vais voir dans mon garage pour remettre le compteur Jinlun et voir si je peux changer les voyant clignotant, point mort et voir si je peux en rajouter pour les warning
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Dernière modification par HellsAngels Posté le 03.12.2017 à 10:22
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Vote: 0 | Message № 310 Envoyé le Posté le 04.12.2017 à 07:53
alors ta changer le compteur de retours avec l'origine ? et les voyants ou tu a gelée dans le garage
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Vote: 0 | Message № 311 Envoyé le Posté le 04.12.2017 à 08:11
Oui j'ai remis le compteur d'origine, et j'ai changé les voyants, mais une fois fini j'étais complétement gelé. De toutes façon le compte tours étais HS au ralentit il m'affichait 5000 tr/mn et en accélération c'était l'inverse il affichait 2000 tr/mn
Pour le compteur l'éclairage n'allait plus et commencé à déconner.

Bon la j'arrive j'arrive quand même à la fin me reste la peinture à faire
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Dernière modification par HellsAngels Posté le 04.12.2017 à 08:12
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Vote: 0 | Message № 312 Envoyé le Posté le 04.12.2017 à 09:07
HellsAngels (04.12.2017, 08:11) à ecrit:Oui j'ai remis le compteur d'origine, et j'ai changé les voyants, mais une fois fini j'étais complétement gelé. De toutes façon le compte tours étais HS au ralentit il m'affichait 5000 tr/mn et en accélération c'était l'inverse il affichait 2000 tr/mn
Pour le compteur l'éclairage n'allait plus et commencé à déconner.

Bon la j'arrive j'arrive quand même à la fin me reste la peinture à faire


et bien malgré le froid ca avance la peinture la pas évident avec les températures actuel bizzar se compte-tours il etais branché ou sur une bobine ou dans le feu ??
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Vote: 0 | Message № 313 Envoyé le Posté le 04.12.2017 à 09:22
Il était branché dans le feu sur la prise d'origine du compte tour Jinlun. comme quoi que l'on vois que le chinois n'est pas encore trés top mais ça viendra
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Vote: 0 | Message № 314 Envoyé le Posté le 04.12.2017 à 12:00
HellsAngels (04.12.2017, 09:22) à ecrit:Il était branché dans le feu sur la prise d'origine du compte tour Jinlun. comme quoi que l'on vois que le chinois n'est pas encore trés top mais ça viendra


a oui dommage ta pas possibilité un des câbles sur le fil bobine de bougie ??
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Vote: 0 | Message № 315 Envoyé le Posté le 04.12.2017 à 12:15
Non sur la bobine c'est encore pire marche 1 fois sur 3
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Vote: 0 | Message № 316 Envoyé le Posté le 05.12.2017 à 07:56
HellsAngels (04.12.2017, 12:15) à ecrit:Non sur la bobine c'est encore pire marche 1 fois sur 3


bien défectueux
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Vote: 0 | Message № 317 Envoyé le Posté le 05.12.2017 à 11:39
Oui donc retour origine c'est le mieux et plus economique
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Vote: 0 | Message № 318 Envoyé le Posté le 05.12.2017 à 12:35
HellsAngels (05.12.2017, 11:39) à ecrit:Oui donc retour origine c'est le mieux et plus economique


comme quoi
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Vote: 0 | Message № 319 Envoyé le Posté le 29.12.2017 à 08:32
Suite et fin, elle est au top. sur autoroute le compteur à monté jusqu'a 135 km/h. tout ce qu'il reste à faire c'est enlever des rondelle aux aiguille de carbu.

Car si je reste au ralentit à un feu rouge et que je redémarre elle cale (trou à l'accélération) trois rondelles c'est trop.
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Vote: 0 | Message № 320 Envoyé le Posté le 29.12.2017 à 18:06
HellsAngels (29.12.2017, 08:32) à ecrit:Suite et fin, elle est au top. sur autoroute le compteur à monté jusqu'a 135 km/h. tout ce qu'il reste à faire c'est enlever des rondelle aux aiguille de carbu.

Car si je reste au ralentit à un feu rouge et que je redémarre elle cale (trou à l'accélération) trois rondelles c'est trop.



effectivement elle est au top mais les compteurs jinlun sont à la ramasse. et plus on prend de la vitesse et plus l'écart avec la vitesse réelle est importante. Ce qui serait interessant serait de faire une vérification au gps. là d'après moi mais je me trompe peut-être, tu as du atteindre un bon 115 km 120 km/h réel, ce qui est déjà très bien en comparaison avec mon Hyosung qui atteint le 110 voir 115 réel en condition optimal .
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Vote: 0 | Message № 321 Envoyé le Posté le 29.12.2017 à 19:05
Les voiture que je double sont à 110/115 km/h
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Vote: 0 | Message № 322 Envoyé le Posté le 29.12.2017 à 20:57
perso je me fie plus à mon compte tour sur ma jinlun qu'à mon compteur de vitesse mais bon chacun sa méthode! j'ai adopté cette méthode après une vérification gps. A 120 km/h compteur jinlun j'étais en réalité à 95KM/h gps et mon compte tour indiquait 9500 tours en 5 en 15/42; ton compteur est surement plus juste c'est possible que tu es raison

alors qu à 57 km/h compteur jinlun j'étais à 50km/h réel et 90 km/h compteur correspondait à 70km/h réel, juste pour dire que l'écart augmente avec la vitesse
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Dernière modification par HellsAngels Posté le 29.12.2017 à 21:48
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Vote: 0 | Message № 323 Envoyé le Posté le 30.12.2017 à 12:11
en 15/40 /39 est vraiment plus proche de la réalité , voir comment tu double les camions avec facilité elle roule très bien et c'est sur qu'elle va a + que du 120 km/h
bien partis et sens vent elle atteint + du 130 réel on va ciblé entre 123 et 130 en gps m’avais trouvé un maxi il y a bien longtemps 135 km/h dans de bonne conditions .

la sur la vois a 130 les voitures eu non pas peur de roulé a 5 km/h au dessus et je suis ok 3 rondelles donne une bride en haut régime .
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Vote: 0 | Message № 324 Envoyé le Posté le 30.12.2017 à 12:16
Je vais voir pour enlever les 3e rondelles car trop longtemps au ralentit des que j'accélére elle cale. D'ailleur je pense que je vais acheter un compteur qui fonctionne au GPS il coûte 50 euros

https://www.ebay.fr/itm/292171139400?ul_noapp=true

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Vote: 0 | Message № 325 Envoyé le Posté le 30.12.2017 à 13:41
Le principal c'est que tu puisses doubler les camions en toute sécurité et visiblement sur les images elle le fait très bien . il n'y a rien de plus stressant que d'avoir un mille pattes derrière le cul! le compteur gps c'est un très bonne idée!
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